Флотациялық өлшемдер дюйммен жазылады: 35X12.50R20LT — сыртқы диаметрі 35 дюйм, ені 12,5 дюйм, қонымды диаметрі 20 дюйм. Бұл формат жол сыртындағы мәдениетте орныққан, себебі профиль пайызын емес, дөңгелектің габаритін бірден береді.
Метрлік өлшемді дюймге қалай айналдыру керек
Сыртқы диаметр = қонымды диаметр + 2 × профиль биіктігі. 265/70R17 үшін: профиль биіктігі 265 × 0,70 = 185,5 мм = 7,3 дюйм; диаметр = 17 + 14,6 = 31,6 дюйм. Яғни 265/70R17 — шамамен «32-ші» шина.
Ірі шинаны орнатпас бұрын нені тексеру керек
- Доғадағы бос орын: рульдің толық бұрылуы мен аспаның толық жүрісі, тұрған көлікті шолу емес.
- Дискінің шығуы мен ені — модельдің өлшем кестесіндегі рұқсат етілген дискілер бағаны бойынша.
- Жүктеме индексі: ірі шина зауыттықтан әлсіз болмауы керек.
- Беріліс қатынасы: диаметрдің өсуі нақты берілістерді және спидометр көрсеткішін өзгертеді.
- Тежегіштер мен мойынтіректер: диаметр мен масса артқанда тұтқаға жүктеме өседі.
- Қосалқы дөңгелек және оның бекітпесі — ірі шина штаттық орынға жиі сыймайды.
Қысымды түсіру — саналы түрде ғана
Қысымды төмендету жанасу дағын ұлғайтып, құм мен тастағы өтімділікті арттырады. Бірақ төмен қысымда жылдам жүруге болмайды: бүйір қызып, бүлінеді. Swampthing M/T-дегі сияқты үш қабатты бүйір рұқсат етілген ауқымды кеңейтеді, бірақ тас жолға шықпас бұрын қысымды қалпына келтіру ережесін жоймайды.
Әрбір өлшемге рұқсат етілген дискілерді, сыртқы диаметрді және профиль енін модель бетіндегі «Өлшемдер мен сипаттамалар» кестесінен қараңыз — бұл өндіруші деректері.